MIL-H-5606, BMS 3-32C Tipo II – Castrol Aero 40 Landing Gear Shock Strut Fluid, caja de 12/1 cuartos de galón

Aero 40 está diseñado para su uso en puntales de choque del tren de aterrizaje. Es compatible con mil-PRF-6083 aprobado
y otros fluidos hidráulicos calificados MIL-H-5606. No es completamente compatible con lubricantes sintéticos para turbinas
de gas ni con fluidos hidráulicos de éster de fosfato. Es compatible con otros lubricantes de hidrocarburos sintetizados y a base de petróleo, pero se debe evitar la contaminación para mantener las propiedades únicas de Aero 40. Este producto es compatible con sellos, mangueras y pinturas normalmente utilizados en puntales de choque y equipos dispensadores conectados con esta aplicación. Si bien ciertos grados de los materiales anteriores son totalmente compatibles con Aero 40, es aconsejable confirmar la aceptabilidad del uso con el fabricante de materiales.                                                                        Además, Aero 40 se formula como una alternativa a Boeing Service Letters
707-SL-12-2; 727-SL-12- 2; 737-SL-12-2; y 757-SL-27-15-B, que instruyen la adición de un aditivo EP al fluido hidráulico a base de minerales estándar o inhibido por la corrosión para su uso en sus puntales de choque del tren de aterrizaje. (para Douglas DPM 6176 ‘RED’ ver Producto Castrol Aero 40 ‘Red’: Aero 40 -Red está formulado de acuerdo con la Especificación de Aeronaves Douglas DPS 3.334, denominada Douglas stock número DPM 6176)